ローバーミニ バッテリー切れ

昼間にライトを付けて走っていて、車を停車、エンジンを切る。ライトは付けたまま、ほんの少しの時間なんですけど。

で、再度、エンジンを付けようとすると…セルが回らない！！！ライトを切るのを忘れていた。何度か試すが回らない。

そういえば、前の1年点検のときバッテリーの充電をしてもらっていたのだった。バッテリーが古くなっているのだなあ…。

うーん、どうしよう。やはりレッカーか？とか少しの時間考えていて、再度、試したら…かかった！！

変な感じはあったんです。ライトを付けたまま走っていて、オーバーヒート気味になるのです。ファンが回っていないのです。で、スイッチで強制的に回して…。

でも、やっぱりオーバーヒート気味。冷却水はちゃんと入っていたし…。

おそらく、バッテリーがヘタってきていて、ファンがゆるくしか回っていなかったのでしょう。

オーバーヒートの原因にはこういうのもあるのですね。

グランデプント 冷却水漏れ

グランデプントですが、冷却水漏れの修理をしました。

ついでに、水没させて動かなくなっていたカギを交換。

で、ビックリ！１5000円くらいするんですよ！カギ！

うーん、高い！

ローバーミニ 1年点検

1年点検です。
整備屋さんに持って行って一通りみてもらい、特に悪いところはないようです。
バッテリーが減っているらしくて、充電してくれました（サービスで）。

で、その後、少し遠出。

クーラーなんですけど、点けるとオーバーヒートするので、夏は使えません…。でも、今回は点検後だし、どんなものかと使用してみました。
すると、水温が上がらない…少ししか上がらない…結構上がってきた…下がってきた。

と言う感じで、普段なら、15分もクーラー使用で走ると、危険地帯あたりまで針が上がるのに、今回は、どうにか、片道60キロ位を走り切りました。

まあ、真夏ではないので、多少、気温が低かったから？なのか？バッテリーを充電したからなのか？

でも、ミニのクーラーって、効くときはすごい勢いで効くので寒すぎちゃうんですよね…。

グランデプント 冷却水漏れ

ディーラーに持って行ったところ、部品を取り寄せるとのことで、修理は来週。それまで、一時的に冷却水の漏れ止め剤を使用せよとのことでした。

ブランデプント 冷却水漏れ

妻が、ガソリンスタンドで冷却水が減っているのを指摘され、補充してきたとのこと。

冷却水ってそんなに急激に減らないってどこかで見たので、不安に思い、見てみると…、リザーバータンクから出ている黒いホースの先のどこか（エンジンかラジエター？）に繋がっている辺りに、ピンクの物質がこびり付いているではないか…。

どうも冷却水がもれているよう…。

とりあえず、点検してもらうことになりました。

レッカー移動

半年ぶりくらいのレッカー移動です。

オーバーヒートぎみで、ちょっと変だなと思っていたのですが、きょうは、完全に水圧計がレッドゾーン、振り切れました。

まずいと思って道端に駐車。シュワシュワいって、緑の液が噴き出ました。

結局、レッカー移動で整備工場へ。

整備工場によると、ラジエター＆その周辺、ファン、などには異常がないようで、どうやら、少しづつ冷却液が減っていて、今回、ついにオーバーヒートとなったのではないか？とのこと。こまめに、冷却液のチェックをしてね、とのことでした。


うーん、やはり、ミニをなめてはいけないなあ。

最近、面倒なので洗車さえしていなくて、前の車検のときに洗ってもらって以来、無洗車であります。

グランデプント サンバイザー壊れる

サンバイザーが壊れました。

国内在庫が無いそうで、イタリアに発注。１カ月くらいかかるそうです。