フィアット グランデプント 走行中に突然ニュートラルになる

グランデプントですが、走行中に突然ニュートラルになって困っています。
我が家のグランデプントはAT（デュアロジック）なのですが、これまで２回ほど、突然、ニュートラルになってしまいました。

１回は、信号待ちで止まっている時、信号が変わりアクセルを踏むと…ギアがニュートラルから動かず…。
２度目は、走行中！！！（50kmくらい）で走行中に突然、ギアがニュートラルに…。

ネットで調べると、かなり同様な症状がレポートされていますね。

で、とりあえずは、エンジンをかけ直すと、正常に動くようになったのですが、危険であります。

で、ディーラに持っていくと、原因がわからないとのことで、コンピューターのリセットのみしてもらいました。

この、原因が分らないというのが一番やっかいですね。修理ができないわけで、再発の可能性があるわけです。

現在、買い替えも検討中です。

で、その後…

ディーラーはあてにならないので、イタリア車の専門店を探して、修理をお願いしました。
これで直れば良いのですが…

さらにその後。

クラッチ修理。３０万円ほどかかりました。

しかしながら、その後も、エラーが出てしまう。
走行中に突然止まるような危険なことはないのですが、低速で動いている時にエラーが出て、ギアが入らなくなります。

当方、田舎住まいなので、後続車がずらっといるような状況はほぼないのですが、これで、後続車がずらっといたりして、ギアのエラーが出ると焦りそう。

整備屋さんには、結局、デュアロジックの修理を勧められていて、３０万円ほどかかるようです。

最終的に、買い替え決定となりました。

車検 ローバーミニ

車検であります。

前回の車検費用は合計で22万円ほど。ちょっとした板金などもあったので、少し高め。

今年の見積もりは16万円ほどとなりました。

まあまあ、こんなものなのでしょうか。

気になるのは冷却水漏れ。少しづつ漏れているようで、車体の下（道路）にシミができます。すごい勢いで漏れているわけではないので、様子を見ながら冷却水を補充するようにしています。

車検時には修理すると４万円位？でしょうか、とのことだったのですが…、まあ、様子を見ることにしました。

ただ、漏れているのは冷却水だけではないような感じで…、オイル漏れも少しあるようなのです。やっぱり道路にシミが…。

なので、冷却水とオイルは様子を見ながら補充という状況です。

オーバーヒートの季節です

もうすぐ夏ですね。
ミニにとってはオーバーヒートの季節です。

自分的には、

ラジエタークーラントの補充　＞　オイル交換

って感じなのです。

下のリンクに詳しいので参照してください。

http://q.hatena.ne.jp/1157338517

私は、時々、水を入れています。

ローバーミニ、AT不調。グランデプント、コンピュータ不調

愛車のローバーミニはATが不調です。普通にアクセルを踏んでいても、キックダウンしたようになります。突然、「ウィーン」てエンジンが高回転になるので、なかなか変です。
ま、乗れなくないので、次の車検まで、現状で…。

一応、オイル交換をしてみたんですよ。変わらなかったです。オイルじゃないんですね…。


奥さんのグランデプントはコンピューターが不調。ギアが全然はいらなくなります。一応、ディーラーに見てもらって弄ってもらったそうです。でも、先日のったら、やっぱり、完全ではないようす…。

コンピューターを交換すると10万円以上とか言われたそうです。まあ、10万円なら安いかな…。
新車買うお金はないのです…。

追記なのですが、フィアット・グランデプント。コンピューターが不調に関して、ディラーの話では、エコモードにしない方が、コンピューターへの負担が少ないので誤作動も少ないでしょうとのことで、その通りにしたとろこ、なるほど、確かに、誤作動が減った印象です。